Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

promo otevalm august 1, 2017 10:00 45
Buy for 50 tokens
Как она начиналась... Часть1 На фото (справа) - мой дед, Анисимов Михаил Сидорович, 1882 года рождения. К моменту начала Первой Мировой войны, ему было 32 года. Жил он с женой и дочерью в Пермском крае. С первого дня военных событий в России, вел дневник, в котором отражал события тех…
Юбилей 2011 г.

Красный, желтый и зеленый: почему для светофора были выбраны именно эти цвета



Лондонскому светофору скоро будет уже 150 лет. Сложно найти современного человека, который бы никогда не видел светофор. Устройство, которое светится красным, желтым или зеленым цветом с определенной периодичностью, регулирует движение машин и пешеходов. Значение сигналов каждый знает с детства, а вот почему для светофора были выбраны именно эти цвета, известно далеко не всем.

Collapse )

Юбилей 2011 г.

Советские автомобили в Финляндии: чужая родня



Долгие годы Финляндия была одним из основных импортеров советских автомобилей среди западноевропейских стран. В небольшой северной стране не только продавали наши машины, но даже изменяли их под свои нужды. А позднее и вовсе делали автомобили для СССР. Рассказ о малоизвестных и забытых конструкциях.

Collapse )

Юбилей 2011 г.

Автомобили, на которых ездили в СССР «рыцари плаща и кинжала»



В каждой стране есть спецслужбы главной задачей которых является, защита государственного строя от врагов - как внешних, так и внутренних. Эти службы засекречены, а потому и запросы к автомобилям у них всегда были особенные и абсолютно секретные.

Collapse )

Юбилей 2011 г.

От «Полуторки» до «Козла»: советские авто с самыми забавными народными прозвищами



Официальные названия автомобилей далеко не всегда отражают их истинную суть. Именно по этой причине за те или иные качества и особенности автомобилисты во всех странах мира дают машинам прозвища. Не были исключением и водители, которые крутили баранку в СССР. В этом обзоре доблестная десятка советских автомобилей, которые были известны больше по своим прозвищам, чем по настоящим названиям.

Collapse )

Юбилей 2011 г.

Автопарк Ильича



С советских времён повелось считать, что Владимир #Ленин не тратил народных денег на свой автопарк, а использовал старые #машины, «отжатые» большевиками у Николая ІІ и Временного правительства. Прсмотрим, так ли это, и на чём больше всего любил ездить вождь мирового пролетариата.

Collapse )

Юбилей 2011 г.

Всеволод Бахчиванджи – авантюрист, который обманул Сталина и вышел сухим из воды

В 1940-х годах, после войны, советский инженер Всеволод Бахчиванджи затеял разработку легкового автомобиля с автоматической коробкой передач. Этот проект стал одной из самых масштабных афер, которую умудрялись провернуть под носом у Сталина, и что ещё удивительнее – никто из участников проекта не пострадал.



Бахчиванджи в те годы возглавлял Рижскую экспериментальную автомобильную фабрику (РЭАФ). По сути она представляла несколько помещений и небольшой коллектив, однако оборудован РЭАФ был по последнему слову техники. Им было выделено лучшее по тем временам оборудование, о котором на других автозаводах только мечтали.

Collapse )

17253_300.png
Юбилей 2011 г.

Автомобили КГБ, которые участвовали в негласной войне с ЦРУ



Во времена «холодной войны» в СССР автомобили были активными участниками между войны между КГБ и ЦРУ. Буквально каждая новая модель «Волги» либо «Победы» получала свою версию, созданную специально для нужд КГБ.

Collapse )

Жемчуг

50 лет ижевскому Москвичу

Все автомобили, рождённые в Удмуртии



У предприятия, которое ныне носит имя «Lada Ижевск», сложная судьба – кануть в Лету оно рисковало не раз и не два. Но в прошлом году завод отметил 50-летие и запустил Весту, а в 2016-м отмечает полвека со дня выпуска первого автомобиля. Вспомним всё!

Collapse )